Parches para Reparar el Blade de mi Kite

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Tipo de parche A y B CARACTERÍSTICAS:

• Elástico revisión que no se salga cuando se estira
• Hermético
• Estanco
• Adhesión instantánea
• No hay adhesivos líquidos sucios que se aplican
• Se corta fácilmente a cualquier tamaño con unas tijeras
• Sin costura
• Detiene la ejecución de las lágrimas
• No se decoloran con el tiempo
• Cumple
• No se enciende gomoso en alta temperatura

Reparación de lona con TEAR-AID ^® Tipo A:

                              

Ver a través de obras de parches en todos los colores

PARCHE DE TIPO B - VINILO

• Funciona en todos los de vinilo seca
• Se puede aplicar bajo el agua en las superficies lisas de vinilo sin texturar- Piscina Liners

 

Composición única TEAR-AID se extiende y se recupera
la absorción de la fuerza que hace que los productos ordinarios de reparación a arrancar.

R eparación EJEMPLOS

Reparación de vinilo con el TEAR-AID ^® Tipo B :

                              

Reparación de camuflaje con el TEAR-AID ^® Tipo A:

                              

El parche de reparación se pega tan bien a tantos productos diferentes que tenemos clientes en casi todas las industrias. Para nombrar algunos: Pesca, caza, camping, RV, Artículos deportivos, hinchables, wind y kite surfing, kayaks, Marina, Náutica, Seat , militar, médico, toldos, carpas, Pool Supply, Parques acuáticos, surf y tiendas de buceo, Policía y Bomberos, balnearios, Ferreterías y tiendas de autopartes.

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REPARACION DE COMETAS

PARCHEADO BLADDER

http://viruskitesurf.blogspot.com/2011/03/vegas-gijon.html

Se puede hacer de dos maneras:

• Selladora de impulso que deja un acabado muy fino.
• Parcheado con el propio material de los bladders, de una cometa vieja o de algún recorte que podamos conseguir.

Bueno,  vamos a reparar una explosión en el borde de ataque.

Como se puede ver en la foto la explosión se produce en el contorno del parche.

Con cuidado despego el parche y en el se pueden ver restos de arena adherida al pegamento.

La reparación consiste en un parcheado con el mismo material.

Solo existe una forma de que quede bien sellado y el secreto es la extrema limpieza de ambas zonas antes de la unión, de la zona rota y del nuevo parche de material, un mínimo de suciedad puede hacer que se despegue y se forme un poro, o vuelva a explosionar.

Utilizo para la limpieza un disolvente que además de limpiar erosiona levemente la zona superficial del latex, es como si le hubiéramos pasado una lija muy fina, de esta forma la unión será más resistente y duradera.

Con un paño impregnado en disolvente limpio las caras, a continuación aplico la cola de contacto (pattex transparente), echo un cordón de cola alrededor del agujero explosionado y a una distancia de centímetro y medio o más del agujero, esto es porque si lo aplicamos muy próximo al roto el disolvente de la cola hace que este se retuerza pudiendo tocar las paredes internas del bladder y hacer una buena chapuza.  Colocamos el parche rápidamente sin dejar secar la cola. El último paso es aplicar un poco de presión para distribuirla en una fina capa y que el acabado sea lo más plano posible. Utilizo una máquina para dar presión pero también se puede hacer perfectamente poniendo una superficie plana encima y algo peso, como unos libros, por ejemplo.

Dejamos que se evapore el disolvente de diez a quince minutos.

El resultado es muy resistente y estéticamente aceptable, lo verdaderamente importante es que la unión sea sólida y no nos de ningún problema en el futuro.

Un acabado más profesional sería con selladora pero cualquiera de los dos perfectamente funcionales.

Ya por último la vegas superando el control de hinchado

VIRUSKITESURF, REPARACION DE COMETAS Y APLICACION GRAFICA: VEGAS (GIJON) PARCHEADO BLADDER

Sistema de Seguridad Recond 2 - Cabrinha

El sistema de Seguridad del Modelo C

permite relanzar el kite sin la necesidad de una quinta linea y 

desganchar al deportista de la barra en caso de emergencia, entre otras ayudas.

Ver Video

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Equipo F-One Addikt 2

Presentando su Kite  Bandit 3

El Team F-one muestra en este Video llamado ADDIKT 2, el Modelo de kite BandiT III. Las imagenes fueron filmadas con la tecnología Red One, con camaras que giran 270° y que permite capturar cada detalle de las maniobras ejecutadas por los Riders.

 El video esta adaptado a 75mb para verlo en el celular.

Link Descarga: 

www.4shared.com/rar/X-6JTMpr/ADDIKT2.html

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Armando el Equipo

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Deslizandoce en el Agua

Aprovechando el Viento que viene en Diagonal hacia la Costa, el Rider comienza a deslizarse en diagonal hacia afuera de la playa y luego vuelve a la arena.

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Dirección del Viento y Posicion del Kite

De espaldas al viento podemos levantar el kite con seguridad

 y comenzar a deslizarte en la direccion que deseas

Ver Video
Experto: Francisco Escudero
Contacto: www.skybanditz.com
Experiencia: Francisco Escudero es fundador e instructor de Skybanditz Kiteboarding Miami y Puerto Rico, con experiencia en deportes como surf, snowboard y velear

Ventana de Viento

Llamamos ventana de viento a la región en la que vuela el kite con respecto a nosotros. La zona Neutra está formada por una línea que va desde nuestra derecha pasando por arriba de la cabeza hasta la izquierda, formando un arco. La zona de Poder (o zona de potencia) está formada por toda la región que el kite puede volar de un punto a otro de la zona neutra, pasando por el frente nuestro. El kite siempre tiende a posicionarse en algún punto de la zona neutra, donde vuela de forma estable y sin empujar mucho. Para que el kite comience a empujar con fuerza: basta moverlo dentro de la zona de Potencia. Cuanto más al frente lo baje, más fuerte va a empujar.

Recuerde: 

Que no solo la velocidad del viento genera tracción, también la posición y movimiento del kite.

Como primera medida, el principiante en Kiteboarding debe aprender el vuelo y la posición del kite dentro de la ventana de viento, que és el área donde vuela el kite.

Pagina Fuente: www.papalotesandkites.com 

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Historia del Kite Surf

En octubre de 1977, el inventor de los Países Bajos Gijsbertus Adrianus Panhuise consigue la primera patente para nuestro deporte. La patente describía un deporte en el cual se navegaba utilizando una tabla de surf traccionada por una especie de "paracaidas" al que está unido por un arnés. Aunque esta patente no se explotó comercialmente, Gijsbertus Adrianus Panhuise se podría considerar como el primer kitesurfista.

En 1978, el estadounidense Dave Culp diseñó el la primera cometa con el borde de ataque inchable. A principios de los años 80, Arnaud de Rosnay (Francia), durante una de sus travesías del canal, utilizó una tabla y una cometa en vez de una vela de windsurf. En la misma época, Andreas Kuhn (Suiza), realizó pruebas con un híbrido entre el esquí y el parapente.

En 1985 los hermanos Dominique y de Bruno Legaignoux (Francia) hicieron una demostración de navegación sobre esquís traccionados por cometas en la Brest International Speed Week. En 1987 consiguen la patente de la primera cometa que puede despegar desde el agua. En el mismo período, Cory Roeseler (los E.E.U.U.) es el primer navegante en conseguir rumbos contra el viento en esta nueva era de la navegación con cometas.

El reconocimiento definitivo de este deporte se dió cuando windsurfistas de renombre internacional pasaron a practicar el kitesurf como diversión. Entre ellos, el que más destacó fué Robby Naish.

En 1996, en el catálogo de la marca de ropa Oxbow aparecía Laird Hamilton practicando un extraño deporte, mezcla de surf, windsurf y buggy: el kitesurf. Su labor conjuntamente con la de otros ya famosos deportistas como Manu Bertin hace que los aficionados a los deportes acuáticos conozcan el kitesurf. 

A Naish le gustó tanto el kitesurfing que, además de ser uno de sus principales divulgadores, también pasó a ser uno de los más importantes fabricantes de material de kitesurf. En 1998 llega a un acuerdo con los hermanos Legaignoux para fabricar cometas con su licencia. 

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